Huch was ist das? Ich hatte es jetzt schon ein paar mal, das sich während der Fahrt auf einmal das Kupplungspedal "absenkt". http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif

Auf einmal ist es der Weg den man es runter treten kann kürzer und eher mehr wie bei meinem alten EC8. Ist das normal?

Ist das der Sportmodus oder wie? http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif

du solltest mal deine Kupplung entlüften http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif
die Flüssigkeit muß auch mal gewechselt werden.
(Bremsflüssigkeit ist da drin)

Ist überhaupt noch Flüssigkeit drin? http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif

Kein plan. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif

Ich werd mal nachgucken. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif

Ahhh ich habs verplant nachzufüllen und heute gings dann los das ich kaum noch schalten konnte. Nachdem ich heute morgen ein wenig kratzen bemerkt hatte wollte ich mich dann drum kümmern, aber auf der Rückfahrt gings dann los. Gänge gingen nur noch schwer rein und mit kratzen. (ein furchtbares Geräusch http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sad.gif ). Jetzt will ich lieber nicht weiter fahren, weil ich mir ungern das Getriebe schrotten will.

Allerdings hab ich keine Kupplungsflüssigkeit zu Hause und ob ich sowas an der Tanke bekomme weiss ich auch nicht.

Wie geh ich am besten vor? http://images.rapidforum.com/images/i19.gif

mit nem andern wagen was organisieren?

Ja das hatte ich auch vor.

ABer reicht es das Zeug einfach reinzukippen und loszugurken? Lars meinte eben was von zu Honda fahren und entlüften lassen.

Kenn mich da nicht aus. :|

Hmmm, exakt das selbe Problem hab ich auch gerade. Plötzlich ein Kratzen gehabt, und dann gingen die Gänge nur noch schwer und mit einem Kratzen rein. Flüssigkeit war plötzlich auch keine mehr drin (vorher noch da). Dann nachgefüllt, hat aber auch nichts gebracht. Diagnose: Synchronringe oder Druckplatte der Kupplung im Ar***. Lösung: ITR-Getriebe und gleich viel stärkere Kupplung bestellt, um jeden möglichen Defekt auszuschließen http://images.rapidforum.com/images/i15.gif

Ahh. Ich hoffe das es bei mir nicht so hart auf hart kommt, denn ein neues Getriebe geht teuer ins Geld. :|

Versuchs halt erstmal mit der Flüssigkeit. Und wie gesagt: entlüften musst du auch. Fahr am besten zu Honda, wenn du noch kannst (oder in irgendeine Werkstatt in der Nähe). Dauert höchstens 15 Minuten!
Und wenn das nichts bringen sollte, vermute ich eher einen Defekt an der Kupplung, als am Getriebe. Oder hattest du schon vorher Probleme mit Kratzen beim Schalten? Das wären dann nämlich die Synchronringe...

Ne hatte ich nie. War halt nur wie oben beschrieben, das sich das Kupplungspedal absenkte und kürzer und schwerer zu treten wurde. Erst heute hatte ich vormittags ein wenig kratzen (zum ersten mal) und dann gings los, nachdem ich 1mal in VTEC gedreht hatte. (war wohl zu dem Zeitpunkt keine gute Idee http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif )

Reicht eine normale KFZ Werkstatt für den Kram, oder sollte ich lieber zu nem Fachmann gehen/fahren?

Also das Entlüften sollte jede Werkstatt hinkriegen. Ist echt easy, aber dazu braucht man schon ein paar Kleinigkeiten, die man so zu Hause nicht hat...
Und das Getriebe kannst du dann auf jeden Fall ausschließen. Es wird zu 90 % die Sache mit der Flüssigkeit sein. Und zu 10 % die Kupplung selber (Druckplatte oder -feder).

Ah ok dann werde ich das morgen mal in Angriff nehmen.

Danke erstmal. http://images.rapidforum.com/images/i23.gif

Eben hatte ich zum ersten mal seit Tagen die Gelegenheit mal bei Licht in den Motorraum zu gucken und sah das die Kupplungsflüssigkeit noch komplett drin ist. Da ahnte ich schon böses :|

Dann ab zur Tanke. Chef guckt sich das an und sagt: Kupplung kaputt. Na herrlich. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/ooops.gif

Also durch in den Motorraum gucken konnte ich bisher noch nie nen Kupplungsschaden feststellen!

Aber wenns denn so sein soll,wirds teuer! http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/ooops.gif

Naja er hat halt mal gekuppelt, und vorne am Getriebe geguckt ob die Hydraulik kaputt ist, aber er sagt die Hydraulik ist heil, also wirds wohl die Kupplung sein.

Naja, habs ja schon geschrieben. Haben sich also die 10 % meiner Befürchtungen doch bewahrheitet... Ist mit grösster Wahrscheinlichkeit die Druckplatte oder die Druckfeder auf der Platte. Ist bei mir ja auch grad der Fall... Aber ich nutze jetzt die Situation, um gleich zwei Sachen zu verbessern. Na ja, jedenfalls mein Beileid. Ich weiß, wie man sich fühlt...

Grüße,
Murat

PS: Man kann so auch noch fahren, nur sollte man es nicht übertreiben. Ich fahren inzwischen seit ca. 10 Tagen so rum. Falls du fahren musst, nehme an der Ampel immer den Gang raus und den Fuß von der Kupplung! Und logischerweise so wenig wie möglich schalten. Aber ich habs auch schon gebracht, ein paar BMW-Fuzzis an der Ampel mit einer kaputten Kupplung hinter mir zu lassen http://images.rapidforum.com/images/i15.gif http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif

Sprutz meinte es kann auch sein das es nur entlüftet werden muss und das ich das ausprobieren soll bevor ich da die Kupplung ausbaue. Wenns das nicht bringt, dann hab ich halt Pech gehabt. :|

Ja so ein wenig fahren geht, aber ich möchte ungern mein Getriebe total verheizen.

ABer reicht es das Zeug einfach reinzukippen und loszugurken? Lars meinte eben was von zu Honda fahren und entlüften lassen.

Genau so sieht es aus! http://images.rapidforum.com/images/i25.gif
Wenn der Gangwechsel sich allerdings so schwierig gestaltet,muß da aber schon einiges an Luft drin sein! http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif

Ich schau mich allerdings schon mal wie besprochen gleich nach ner Neuen um! http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif

Ferndiagnosen zu stellen ist immer so ne Sache man muß sich immer sowas vor Ort ansehen. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif
Es kann auch sein das der Dichtring im Zylinder kaputt ist.
Ich meine den Zylinder der am Getriebe sitzt und den Hebel zum Drucklager bewegt.
Viele Sachen sind möglich warum er kaum noch schalten kann.
Gut das schlimmste wäre ja dann auch mit die Kupplung.
Aber ich glaube das die anderen Sachen nicht so kostenintensiv sind und man(n) schnell prüfen kann ob es daran liegt.

Es ist das Ausrücklager. Da muss wohl ne neue Kupplung her. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif

Lars ist schon am organisieren. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif

Tonnberry was hat Dein Auto an km runter ? ...mal so nebenbei.. http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

120.000 m -> 193.000 km

Tja,da kann sowas schon mal vorkommen!

@Tonnberry:Mach ich nachher noch klar! http://images.rapidforum.com/images/i25.gif http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif

Juhu Danke schonmal an Lars. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif

http://tonnberry.1337server.com/stuff/digicam/kupplung.jpg

und das Ersatzteil für den Übeltäter

http://tonnberry.1337server.com/stuff/digicam/ausruecklager.jpg

Morgen kommt sie dann warscheinlich rein!
Eine Woche ohne mein Auto ist eine Qual. http://images.rapidforum.com/images/i15.gif

Ist das eine originale Kupplung oder schon was besseres?

Ne keine Orginal Honda Kupplung. Und für was besseres hat leider das Geld gefehlt.

Das hätte mir mal vor 3 Monaten passieren sollen. :|

Hm kennt jemand in meiner Umgebung nen guten Mechaniker der mir die Kupplung heute oder übers Wochenende einbauen könnte? Oder hat vielleicht jemand genug Ahnung und Lust die einzubauen? http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Mein Mechaniker ist im Urlaub und erst Montag wieder da. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/ooops.gif

Wie ist der Stand der Dinge?

Wollte die Kupplung am besten noch Freitag einbauen lassen, aber der Mechaniker war bis Montag im Urlaub. Montag morgen angerufen und es heisst das kann er wohl erst Mittwoch oder Donnerstag machen.

Morgen fahr ich morgends meinen Wagen hin und hoffe das er das dann macht.

Tut schon weh jeden morgen den Wagen an der Strasse zu sehen und nicht mit fahren zu können. http://images.rapidforum.com/images/i19.gif

Naja aber ich geh fest davon aus das er Samstag wieder flott ist! http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif

Na dicke. Ich werd wohl mit dem Civic meiner Mom zum Treffen kommen müssen, weil der Mechaniker den Termin auf Montag verlegt hat. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/grmpf.gif

Es sei denn jemand kennt nen Mechaniker hier in meiner Nähe dem er vertraut und der mir das machen könnte.

Achja und weil ich zur Zeit so geil im Verplanen von Dingen bin, hab ich natürlich - wie sollte es auch anders sein - vergessen den Pluspolanschluss meiner Batterrie zu entfernen. Jetzt ist die Baterrie tiefenentladen und ich brauch eine volle um den Wagen zu starten und damit zur Werkstatt zu fahren. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif

Naja zur Not nehme ich die meiner Mom.

Hätte den Thread mal früher lesen sollen http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/wallbash.gif
Bin bis heute krank geschrieben, hab aber seit ca. 30 min. schon was vor http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/grmpf.gif
Kupplung machen ist eigendlich ne schnelle Sache,....relativ!
Ned sonderlich kompliziert. Und dabei, hätt ich auch gleich noch nen Kollegen besuchen können der in NeWu wohnt, ist ja gleich "nebenan" .

Schade........ http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/ooops.gif

Eine schnelle Sache? Also der Mechaniker meint da ist er fast den ganzen Tag dabei. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif

Kupplung wechsel??? http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif
Wasn dat fürn Mech?
An nem ganzen Tag wechsel ich Dir komplett den Motor.
Getriebe runter, Druckplatte raus, Mitnehmerscheibe raus, Ausdrücklager tauschen, neue Scheibe+Korb rauf, zentrieren, getriebe rauf, fertig.
Was dauert da den ganzen Tag?
Oder is der Civic so extrem eng verbaut im Motorraum?

Keine AHnung. Er meint er müsse das den ganzen Tag nebenbei machen, weil er noch anderen Kram zu erledigen hat. Hmm...