Hallo!

Ich habe seit einigen Tagen bei meinem EG2 ein seltsames Phänomen... Nun hatte ich es schon zum zweiten Mal das Problem, dass der Wagen einfach nichts tat beim Anlassen. Es kommt lediglich für ca. eine Sekunde ein kleines
Pfeifgeräusch und die gesamte Spannung geht runter. Sogar soweit runter, dass er die Uhrzeit verliert! Aber komischerweise behält das Radio sämtliche Einstellungen, obwohl mein Radio keinen eigenen EPROM drin hat, um die Daten zu behalten bei Stromverlust. Dann ziehe ich den Schlüssel raus, warte vielleicht 10-15 Sekunden, und er springt wieder wie von Geisterhand an. Was zum teufel ist das? Könnte es ein defekt in der Batterie sein? Entladen ist
sie keinesfalls, aber möglicherweise kaputt? Ist das möglich? Oder könnte es auch vom Anlasser kommen? Ich hoffe, ihr habt genug Tips für mich!

Grüße,
Murat

Kontrollier mal die Batpolklemme! http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif

Daran hatte es bei Sannes Sol auch gelegen! http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Hab ich schon; die sind in Ordnung!

Hast du bei dir ne WFS drinne?
Wenn er ansonsten ganz normal anspringt,kanns nicht dei Bat. sein!

Bei mir ist das Pfeifgeräuch die Spritpumpe, summt kurz (ca 1-2sek.) dann ruhe...probiere mal ...schlüssel rein ...drehen bis die Systeme anzeigen nicht weiter.Wenn das Summen (pfeifen)dann auch da ist ist das auch deine Pumpe .Hol dir mal einen andere Batterie um das ganz auszuschließen ,das die platt ist.
Hört sich aber eher nach Anlasser an ,der nicht anzieht. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif

Nee, ne WFS hab ich nicht. Und sonst springt er auch ganz normal an.
Und die Benzinpumpe ist es auch nicht. Dass, was du meinst, ist dieses "Brummen". Aber das ist ein richtiges Pfeifgeräusch, was ne Sekunde anhält und schnell wieder abklingt...

Hmm....dann könnte es evntl. doch das Hauptrelais sein!!??

Aber das mit der Uhr kommt komisch! http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif

Nee, das mit dem Hauptrelais ist doch dieses Klacken beim Aufleuchten der Motorleuchte, oder? Wenn ja, ist es das auch nicht.

Ok,dann versuchen wir das mal anders!
Ferndiagnose ist ja auch net so das ware! http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif

Ruf mal ansonsten durch! http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Auch, wenn Du sie schon kontrolliert hast - irgendwie tippe ich auf die Batteriepole.
Mein Wagen hatte sich ganz genauso verhalten, als mein Pole Schrott waren.

Was hast Du denn da kontrolliert? Ob die richtig sitzen?

Schnapp' Dir mal ein Spannungsmessgerät und messe nach, ob Du einen Spannungsverlust zwischen Pol und und dem Kabel hast. Wenn das Messgerät 0V zeigt, ist alles ok (zumindest an den Polen http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif ).

Ausserdem solltest Du mal messen, ob die Spannung auch schon an der Batterie zusammenbricht. Also Messgerät auf die Pole und anlassen (und hoffen, dass der Fehler auftritt - Vorführeffekt http://images.rapidforum.com/images/i15.gif ).

So ähnlich hatte ich das auch schon. Da hat bei mir auch nichts mehr funktioniert und bei minimalen Bewegungen im Auto ging alles wieder. Bei mir war es dann der Massepol an der Batterie. Der hatte sich gelöst und hatte dann praktisch nen Wackelkontakt. Beim Fahren war auch immer alles ok. Aber wenn bei Dir die Batterie ok ist, verstehe ich es nicht http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/ooops.gif

Ja, ich hatte nur kontrolliert, ob die richtig sitzen. Ich und Messgerät? http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif Mal gucken, ob ich mir mal eins von der Arbeit ausleihen kann... http://images.rapidforum.com/images/i15.gif

Hi,
daß das Radio die Einstellung nicht verliert liegt an dem sg. Siebkondensator der Vorgeschaltet ist. Der kann bis zu 20sec. ohne Batterie (natürlich ohne Last) laufen.
Also hat das nichts mit deiner Boardelektrik zu tun http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif
Kontrolliere auch den Stecker am Anlasser, Lichtmaschine etc. irgentwo ist bestimmt kein sauberer kontakt. Und mache es am besten mit einem Messgerät.
Mit einem Messgreät kannst du schon ziemlich viel rausfinden!!
(soetwas kostet bei Conrad 3,95?) http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif

schöne Grüße
Serhat

(soetwas kostet bei Conrad 3,95?) http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif

Jupp, die Dinger gibt es für den Preis auch in jedem Baumarkt.
Für "Autozwecke" reicht das völlig. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif

Ich würde allerdings ein paar Cent mehr ausgeben und ein Messgerät nehmen, wo auch ein piepender Durchgangsprüfer mit drin ist - kann teilweise sehr hilfreich sein. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif

ja genau!
die günstigen reichen eben total für spg-Ohm-amp Messungen im Auto.
Aber ich würde dir auch einen besseren raten, ist immer eine gute "investition".
Auch wenn du anlagen etc anschliesst oder auch zu Hause probs mit elektrik hast!
schöne Grüße
Serhat

http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif ich hab einen oder zwei im Auto, einen zu Hause, 3 auf der Arbeit und einen unter der Sitzbank des Motorbikes http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif ach quatsch scherz...

ich hoffe du findest den Fehler... viel glück
Serhat

die günstigen reichen eben total für spg-Ohm-amp Messungen im Auto.

Das mit der Amp-Messung würde ich im allgemeinen lassen, wenn man nicht weiss, was man da tut. http://images.rapidforum.com/images/i25.gif
Die Geräte können da ganz schnell den Indianer machen und sich mit Rauchzeichen verabschieden. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif

Aber wir entfernen uns langsam vom eigentlichen Topic.
http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif

Kleines Update: eben wollte er gar nicht mehr anspringen! Also hab ich spaßeshalber mal den Wagen von meinem Vater geholt und mal kurz die Batterie überbrückt. Und siehe da: es ging wieder alles! Jetzt hab ich mal die Batterie vom Winter-Civic reingesetzt und werde es mal beobachten.

Stand der Dinge?
Denn wenns mit Überbrücken wieder klappt,wirds offensichtlich doch die Bat. sein! http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Kann auch n Bruch beim Bat. Pol sein etc.! http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif

Ja, ich hab ja nun die Batterie aus dem Civic drin und werde es mal beobachten. Wenns nicht mehr auftritt, wars wohl doch die Batterie...

So ein Bruch des Bat.-Pols kommt halt mal vor.
Den sieht man nicht sondern kann nur festgestellt werden indem man wirklich mal entspr. kurz durchtestet.

Ein kleiner Reststrom fließt meist noch,aber beim Anlassen ist dann Feierabend! http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Dann halt uns mal auf dem Laufenden!

Hhm, hast Du eine Alarmanlage drinne, die die ZV bestätigt, wenn Du startest?
Bzw. hast Du überhaupt einen Alarmanlage?
Das beschriebene Phänomen habe ich schon mehrfach bei laienhaft installierten Alarmsystemen gehabt!

@ Murat

ich schätze mal deine Batterie ist hinüber hatte das phänomen auch bei meinem BMW es liegt def. an selbiger da wird wohl eine oder vielleicht auch zwei kammern in der Bat. def. sein http://images.rapidforum.com/images/i19.gif
wenn du dir ne neue kaufst nimm gleich ne gescheite Bosch Silver http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

falls du ein Batterieladegerät hast häng die Batterie mal drann uns sag mir mit wieviel Amp. Spannung sie geladen wird http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

...oder ne EXIDE-Batterie...ich glaub STD-VT hatte da ne günstige Bezugsquelle.
Die werden auf Grund ihrer hohen Belast- und Haltbarkeit im Car HiFi-Bau verwandt. Gibts auch als Gel-Batterie!

Erstmal abwarten was sich tut....ist alles halb so wild! http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

...oder ne EXIDE-Batterie...ich glaub STD-VT hatte da ne günstige Bezugsquelle.
Die werden auf Grund ihrer hohen Belast- und Haltbarkeit im Car HiFi-Bau verwandt. Gibts auch als Gel-Batterie!

http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif ich glaube nicht das sich die Exide als Starterbatterie eignet ?
ich denke eher das mit einer "normalen" Batz über ein Absperrelais mehr sin macht http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

ich denke eher das mit einer "normalen" Batz über ein Absperrelais mehr sin macht

Ist natürlich auch eine Idee.
Aber ich habe eine EXIDE Gelbatterie in dem Golf meines Bruders und dort läuft sie 100%ig und sehr standfest. Abgesehen davon ist sie auch noch kleiner als die "herkömmlichen" Batterien und man hat vorne mehr Platz.
Praktisch natürlich, wenn man den Platz braucht.

Aber warten wir erstmal ab, vielleicht gehen unsere Überlegungen ja auch in die vollkommen falsche Richtung!