habe mir jetzt 35mm² kabel besorgt, dass kommt vom batterie + zum verstärker im kofferraum.da kann man ja fast nichts falsch machen...
aber masse ist ja nun ein wenig komplizierter.fahre nen civic ed4, weiß da jemand wo n guter massepunkt im kofferraum ist?gurtschraube hinten?domlager hinten?
und wie mache ich das am besten im motorraum?

Also zu diesem Thema empfehle ich Dir diesen Thread:

http://192.168.1.52/wbblite/thread.php?threadid=3120&startid=1

Und desweiteren...für genau Deinen Civic habe ich jetzt spontan keine Antwort parat.
Würde es einfach mal ausprobieren.
Solange Du blankes Metall und blankes Metall aufeinander hast, gibts auf jeden Fall (erstmal) keine Probleme! http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

und vorne?einfach dickes kabel von batterie zur karosse und von da zum motorblock?

Wieso vorne?
Hab ich das was falsch verstanden?

Wo brauchst Du vorne denn noch Masse?
Deine Batterie sollte Masse haben... http://images.rapidforum.com/images/i25.gif ...hoffe ich zumindest...

Wieso vorne?
http://images.rapidforum.com/images/i25.gif ...hoffe ich zumindest...

na es ist doch ein stromkreislauf, und der kreis sollte dann ja auch überall mindestens gleichstark sein, bloß ich weiß halt nicht genau wie ich ne gute verbindung zur karosse bekomme.die lima ist ja mit dem motorblock fest verbunden, richtig?aber der motor ist doch schwingend auf gummis gelagert, oder liege ich falsch?könnte natürlich auch ein zweites kabel legen, aber den aufwand kann man sich bestimmt sparen wenn man ne ordentliche verbindung von minus zur karosse hat, bloß wie am besten?
ich weiß ja nicht ob das vielleicht auch von auto zu auto unterschiedlich ist, kann man das vielleicht irgentwie ausmessen?

Also die Basics für eine vernünftige Stromversorgung sollten so aus sehen - zumindest, wenn Du nicht ne MEGA-Anlage für SPL-Contests planst:

- Plus von der Batterie zur Endstufe
- Minus von der Endstufe an die Karrosserie (so kurz wie möglich!!!)
- Die Kabel zur Stromversorgung müssen zwingend den selben Querschnitt haben
- Feste Verbindungen überall - sprich nicht mit Pappis Lüsterklemmen arbeiten, Masse direkt aufs Blech schrauben
- Direkt nach dem Anschluss an Batterie-Plus einen vernünftige Sicherung setzen

Für den Masseanschluß kannst Du Dir ja nochmal dieses Foto ansehen.
So habe ich es bei mir gemacht.


http://www.hamburg-hondaz.de/pb-04/07/Masseleitung.JPG

Für weitere Fragen stehe ich Dir gerne zur Verfügung!
Vielleicht hast Du ja auch Lust, kurz Deine Pläne zubeschreiben, vielleicht kann ich Dir dann noch ein wenig besser helfen (...und vergess dann nicht die Leistungsdaten der Komponenten http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Also die Basics für eine vernünftige Stromversorgung sollten so aus sehen - zumindest, wenn Du nicht ne MEGA-Anlage für SPL-Contests planst:

- Plus von der Batterie zur Endstufe
- Minus von der Endstufe an die Karrosserie (so kurz wie möglich!!!)
- Die Kabel zur Stromversorgung müssen zwingend den selben Querschnitt haben
- Feste Verbindungen überall - sprich nicht mit Pappis Lüsterklemmen arbeiten, Masse direkt aufs Blech schrauben
- Direkt nach dem Anschluss an Batterie-Plus einen vernünftige Sicherung setzen

Für den Masseanschluß kannst Du Dir ja nochmal dieses Foto ansehen.
So habe ich es bei mir gemacht.

http://www.hamburg-hondaz.de/pb-04/07/Masseleitung.JPG

Für weitere Fragen stehe ich Dir gerne zur Verfügung!
Vielleicht hast Du ja auch Lust, kurz Deine Pläne zubeschreiben, vielleicht kann ich Dir dann noch ein wenig besser helfen (...und vergess dann nicht die Leistungsdaten der Komponenten http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Ich habe das Massekabel von der Batterie zur Karosse auch noch getauscht. Dazu einfach das alte Kabel ab und an genau der gleichen Stelle ein Neues dran. Sind ja nur ca 30cm, kost also (fast) nix, außer bissl Arbeit.

Ich denke die Massebänder vom Motor zur Karosse mußt du nicht tauschen http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif

Nope. Ist bei den Otto-Normal-Verbraucher-Anlagen, die wir hier so normalerweise installiert haben absolut unnötig.

danke erstmal für die super tips und angebotene hilfe!
nun ist ja soweit fast alles klar, aber wie sieht es denn aus mit dem plus-kabel von der lima zur batterie, da is nur so ein süßes ca. 8mm² kabel...?