Nachdem ich heute bei der Kälte unterm Auto gelegen habe - lange Unterwäsche sei Dank - und den "Leih"-Remus festgetüddelt hab, verging mir der Spaß als ich ne Probefahrt gemacht hab. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/wallbash.gif

Zuerst dachte ich, der Auspuff stinkt so ekelhaft, aber nachdem ich 1-2x an einer Steigung nicht weggerollt bin, ist mir aufgefallen, dass das die Bremsen waren...

Hinten links ist fest. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/ooops.gif
Nicht sonderlich doll, nur ein bisschen...

Erst hatte ich die Handbremse in Verdacht. Aber einmal war auch mal richtig fest, da musste ich Vollgas geben um noch auf die Tankstelle zu kommen. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sheul.gif
Als ich da dann mit der Handbremse herumgespielt hab, ging es wieder und ich konnte wenigstens bis nach Hause fahren.

Was soll der Scheiss?
Ich hab langsam keinen Bock mehr auf die Karre, ich glaube, ich behalte den Panda und verscheuer das Teil. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/ooops.gif

hey hey wer wird denn so voreilig sein ?!
Das bekommste schon wieder hin !! Ganz sicher !

Ausserdem ... nen Panda is kein Honda ! http://images.rapidforum.com/images/i15.gif

Also mach was draus http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Ich hab' noch Honda-Embleme, die kann ich ja auf den Panda pappen. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif

Nee, ich werde meinen CRX schon behalten, aber frustrierend ist das trotzdem. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sheul.gif
Ich weiss nur nicht, wie ich das mit der Bremse wieder hinbekommen soll.
Auf Werkstatt hab ich keinen Bock, die werden doch Pauschal erstmal die Bremssättel/-Scheiben/-Beläge austauschen und zusätzlich noch ein neues Handbremsseil legen. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/grmpf.gif
Aber bei dieser Scheisskälte hab' ich keine Möglichkeit, das selber zu machen.
Nach ner Viertelstunde unter dem Wagen ist man doch durchgefroren. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/ooops.gif

Reicht es nicht wenn mann sie wieder gangbar maucht da brächte man ja nur das passende werkzeug. Ausserdem brauchst du das ja nicht in der Kälte machen Gustaf Adolf STR. ist doch ne Selbsthilfewerkstatt.Kostenpunkt 6 Euro für die Hebebühne pro Stunde. Und falls das Geld ein wenig knapp sein sollte Ich habe Ja auch noch eineTiefgarage. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/spring.gif

Ach Ja Sonst im Notfall Habe ich noch Einen Kumpel bei Pit Stop Kleines Beispiel Honda wollte Für meinen 2.2Accord 710Euro haben ink. Einbau bei ihm habe Ich 180Euro bezahlt. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif

Reicht es nicht wenn mann sie wieder gangbar maucht da brächte man ja nur das passende werkzeug.

Was muss man denn da machen?
Bremszylinder wieder reindrücken?

Oder sind nur die Bremsseile von der Handbremse in den Führungen festgemoddert?

Habe in meinem ganzen Leben noch keine "feste" Bremse gehabt, wüßte auch zu gerne wie sowas passieren kann? Festrosten oder was? Sind die Bremsen so, daß sie von Federn gehalten werden? D.h. wenn etwas reißt, dann zieht die Bremse an? So ähnlich wie beim LKW, da werden die Beläge mit Druckluft auf Abstand gehalten...Sinkt der Luftdruck zieht die Bremse an.

ciao, rampoo

Das mit dem gangbar machen könnte klappen dazu müsste man sich aber erst mal vergewissern was nun wirklich defecht ist.

@rampoo
Die Bremse zieht erst an, wenn der Luftdruck unter einen bestimmten Wert fällt, meist so um die 4 Bar, zwischen 4-6 ist normal und über 6 fördert der Kompressor in's Freie, deshalb müssen LKW's auch oft bevor sie losfahren erstmal den Motor im Stand laufen lassen, damit Druck aufgebaut werden kann, um die Bremse zu lösen!
Aber vom Prinzip her haste volle Punktzahl!!! http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

http://images.rapidforum.com/images/i15.gif http://images.rapidforum.com/images/i6.gif

Tja MacL da muss ich dir leider Wiedersprechen.das die Bremse beim Lkw bei 4 Bar eine Vollbremsung einleiten ist richtig,wenn du aber stehst reichen 5,9Bar aus das die Bremsen blockieren und mann nicht vom Fleck kommt,aber dann fördert er den Luftdruck bis 10Bar und ab dann fördert er die Luft erst ins freie. http://images.rapidforum.com/images/i16.gif http://images.rapidforum.com/images/i15.gif (PS:Fahre beruflich 7.5 und 40zig Tonner)

Eh...streitet euch nicht um 1,9 Bar http://images.rapidforum.com/images/i25.gif
MacL hat ja nicht geschrieben, das der LKW steht http://images.rapidforum.com/images/i15.gif Der 7,5 t fährt ab 8 Bar wieder (Ich fahr ihn auch fast jeden Tag)... Vorher steht er bombenfest http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif

rampoo

Nenee, ich hab geschrieben ca.!!!
Der Öffnungsdruck der Bremsen ist auch nicht immer von LKW zu LKW gleich, ich hatte da schon so'n paar verschiedene unterm Hintern und die haben NIE ne Vollbremsung hingelegt, wenn der Druck kurz unter diesen Punkt gekommen ist!
Je niedriger, desto stärker wurde gebremst, ja, aber nicht gleich an einem Punkt volle Pulle, wär auch net sonderlich toll, egal wo und wann's passiert!

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Hab mich da wohl missverständlich ausgedrückt!?

Na ja ich wollte ja auch keinen Streit anzetteln. Aber muss dazu sagen mein Chef kauft auch nur M-Benz da hat man die Vergleichmöglichkeiten.Habe halt nur von meinen Erfahrungserten gesprochen.

Nee, is doch kein Streit!!! http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif

Meine "Erfahrungen" berufen sich in der Hinsicht ja auch auf etwas ältere LKW's, von daher...!

http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

.. Hi !!

..ich glaube ich könnte Dir helfen, hatte das Problem bei meinem ED9 auch....

...... am hinterem Bremssattel gibt es eine Feder die beim lösen des Seiles die Klötze von der Bremsscheibe drückt ......mit der Zeit und genug Bremsstaub verbackt diese und obwohl du das Seil löst nicht federt..... http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/grmpf.gif

...man kann versuchen von nem Kantstein zu fahren um sie durch den kleinen Ruck zu lösen ( war mir aber das Auto zu schade für)...oder man hat nen Schraubenzieher und mit nem geschicktem Griff entspannt diese manuell ( coo00oole Lösung so immer erst die handbremse zu lösen bevor man losfährt http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/wallbash.gif ) oder man nimmt das Rad ab und sich ne std Zeit .... feder abnehmen, reinigen und bischen schmieren half mir für ein jahr http://images.rapidforum.com/images/i25.gif ......

..hmmm wie gesagt so war das an meinem ED9 ich hoffe das hilft Dir etwas



-mfg-
-pat-

Danke schonmal! http://www.hamburg-hondaz.de/smilies/smilie_nicken.gif

Wenn das Wetter morgen gut ist, werde ich mir das ganze mal genauer ansehen.
Wie ich eben schon per ICQ gesagt hab, war ich gerade nochmal unten und hab mir das angesehen. http://images.rapidforum.com/images/i15.gif
Sogar Fotos hab' ich gemacht. http://www.hamburg-hondaz.de/smilies/smilie_fresse.gif

http://www.hamburg-hondaz.de/pb-05/04/handbremse.jpg

...perfeckt !!! eine sehr schöne Aufnahme!! genau diese Feder ist das!!! unter der Abdeckung

.. und bei Gelegenheit werde ich Dir Kumpel noch ma das Leben retten http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif
.....also bei mir vor dem Haus stehen die geparkten Autos etwas Bergab, so will ich eines Tagen (schraubenzieher-methode war die goilste) ma schnell los und peng, fest, ab nach hinten.. bück *gg* krabbel,
kling, fertig http://images.rapidforum.com/images/i23.gif

... http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif aber oh ha http://images.rapidforum.com/images/i18.gif da war ger kein Gang mehr drinne, der Motor lief auch schon ........ *nach hinten rooooo0000ooooool*

http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif jaja schön blöd wa? http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif

zum Glück überkamen mich magische Kräfte und ich entkamm der Gefahr in Lichtgeschwindigkeit..........

Bist 'n großer Harry Potter mti deinen Kräften, was? *gg*

Mist, das ist wohl doch nicht die Hanbremse. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/ooops.gif
Dieses Teil da hinten löst sich ganz normal. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sheul.gif

Also ist wohl irgendwie der Radbremszylinder im Arsch. Oder Bremsbacke gebrochen. Oder sonstwas. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sad.gif

....hmmm kann sein, wen man die Handbremse löst so gibt das Seil nach, ich bemerkte es schon im Auto am Hebel, er war einfach lose, gar keine Zugkraft weil das Seil ja gespannt blieb..
..

na ja weiter kann ich Dir leider nicht mehr helfen http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sad.gif ...aber hoffe stark dass einfach irgendwo fett fehlt und es deswegen fest klemmt...sonst kann es leider teuer werden ..

...also ich habe es auch schon des öfteren gehabt, daß sich durch den festgesetzten Bremsstaub etc. die Beläge schräg festziehen im Sattel, und dann bleiben sie an der Position festgeklemmt. So kann man sie zwar fester kriegen, aber sie können sich nach hinten halt nicht mehr lösen! ... http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Ich hatte auch schon mal das "glück" das mir in einer sogenannten "Fachwerkstatt" neue bremsbeläge FALSCH eingebaut wurden! Ihr kennt doch diese Klammern auf der Rückseite der Beläge, die ja dafür da sind zu quietschen, wenn sie die Scheibe berühren nachdem sie abgenutzt sind! Jedenfalls passen die Beläge nur in einer bestimmten Richtung und Reihenfolge in die Sättel, da sonst die Klammern den Sattel berühren bzw. die Beläge gar nicht erst reinpassen.
Naja, jedenfalls war der Mech wohl mächtig am feiern das Wochenende davor! ... Hat sie jedenfalls falschherum eingebaut. Da waren dann plötzlich die Klammern im Weg ... hat er sie doch glatt abgeschnitten !!!! Wie blöd muß man eigentlich sein...??? http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/wallbash.gif http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/grmpf.gif Nun denn, er hätte sie wenigstens richtig entfernen können. Denn nun konnte der Bremszylinder nur noch zur hälfte den Belag und zur anderen hälfte die Rückstände der Klammer drücken. Was zur folge hatte, das der Belag sich schräggezogen hatte. Normalerweise hab ich bis jetzt die Beläge auch immer selber gewechslet, aber es war halt so bequem, weil er sowieso grad in der Werkstatt war.

Soviel dazu!

...ich muß mich korrigieren:

Der Zylinder hat natürlich nicht auf die Rückstände der Klammern gedrückt, sondern weil die Beläge ja falsch eingesetzt waren, konnte der Zylinder nicht richtig an diesen "noppen" (auf der Rückseite der hinterradbremsbeläge) vorbei auf den Belag drücken. Sondern halb "noppen" halb Belag! ... Jedenfalls wurden sie vom FACHman(???) falsch eingebaut!
...nicht ärgern,...nur wundern!!! http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/ooops.gif

Toller FSCHmann wie blöd http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/wallbash.gif belge wechseln bekomme ich ja sogar hin http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif was war denn das für ein Mech??? Warst du in einer Honda Werkstatt???

...ne Reifen Helm , da bei McDrive in Bergedorf!!! Hatte da grad Reifen machen lassen, und weil er grad da war ... http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sheul.gif

Ja ja ich sags immer wieder "Alles muß man Selber machen" http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif

Dann wäre ja auch endlich geklärt warum ich dir neulich mal weggezogen bin... hi hi http://images.rapidforum.com/images/i15.gif

Na scherz beiseite. Im hp forum gabs die diskussion schonmal vor etwas länderer zeit. Das scheint ein bekanntes problem zu sein. beim ee8 noch mehr als beim ed9 soweit ich weiß.

Ach ich seh gerade das topic ist ja schon uralt... http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif

hier ist es so das manche uralte topics wieder zu leben erweckt werden passt schon http://images.rapidforum.com/images/i25.gif