Mein Baby steht grad bei PitStop und wie's der Zufall so will haben die gerade den Ölwechsel für 35,-? im Angebot, egal welche Ölmenge!!!

Also nix wie hin, wer's braucht!!!

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Ist es auch egal, welches Öl man nimmt? http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif

Kann ich so nicht genau beantworten, ich lass 10W40 einfüllen, ist teilsynthetisches Öl, das ist auch mit drin!

Hm, ich hätte lieber 5W40 Vollsynthetisch. http://images.rapidforum.com/images/i15.gif

Jetzt ist 0W40 drin, dass ist mir aber irgendwie zu dünn... http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif

Ich wollte mich jetzt mal an Honda und McArtos halten und 10W40 einfüllen, der frisst ja das 0W40 bei mir weg wie Sprit, das macht alles andere als Spass, ist ja kein Ferrari, der ständig überholt werden muss, wenn man mal ein wenig mehr gefahren ist!!!

Ich wollte erstmal auf 5W40 gehen und dann auch irgendwann auf 10W40.
Mich interessiert, wieviel er bei 5W40 frisst.

Also bei 0W40 hat er sich bei mir auch eine ganze Menge genehmigt, auch wenn ich nicht immer im VTEC fuhr. Ich habe nun seit langem 5W40 und er nimmt sich nur noch dann Öl, wenn ich die ganze Zeit im VTEC brate... http://images.rapidforum.com/images/i15.gif

Meiner hatte sich auch von dem 0W40 nur dann etwas(!) genehmigt, wenn ich viel VTEC gefahren bin, jetzt wird das aber langsam mehr, deswegen sollte ich wohl mal umstellen...

Uups, sorry, hab mich vertan, der Angebotspreis ist momentan 34 ? nicht 35 ?!!!

@MacL: Wie konntest Du Dich dabei nur vertun?? http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif
Fatal... Fatal... http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/ooops.gif

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Ehrlich gesagt, ich habe noch garnicht nach dem Öl geschaut http://images.rapidforum.com/images/i16.gif
Müßte ich mal tun :-) Hab Standard Honda Öl drin :-)

Der Panda bräuchte mal nen Ölwechsel...

Obwohl, Ölwechsel ist nicht der richtige Ausdruck, da ist nix mehr zum Wechseln drin. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif
Als ich neulich kontrolliert hatte, war der Ölmessstab komplett trocken. Nachdem ich einen Liter nachgefüllt hatte, war er ganz unten etwas benetzt. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/ooops.gif

Also, Motorölwechsel und Getriebeölwechsel (1,9Liter) inklusive Bremsencheck hinten mit Reifendemontage:

60,69 ? !!!

Ich finde das mehr als ok und den Getriebeölwechsel merkt man wirklich, ist jetzt kein "neues" Getriebe, aber es geht schon ein wenig geschmeidiger als vorher, das stimmt mich doch etwas nachdenklich!!!

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Hi !!

hmm wie ich lese ist also mein MC2 doch ein ganz gesunder http://images.rapidforum.com/images/i24.gif
..fahre auch 0w40 und im Vtec Betrieb ist der verbrauch etwas größer !!

MacL...wie oft muß man denn beim Luden das Öl wechseln? Alle 10000 oder alle 7500? Honda hat nämlich bei mir ein Zettel reingehängt mit "Nächster Ölwechsel bei 74500", habe aber bei 67000 gewechselt???
komisch http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif Und muß da immer der Filter gewechselt werden?

rampoo

Hmm, ist aber merkwürdig, also normalerweise alle 10 TKm und das ist ja schon recht oft und dabei wird auch normalerweise immer der Ölfilter mit gewechselt!

Normalerweise alle 10.000 km. Bei meinem CTR sind die Wartungsintervalle sogar auf 15.000 km bzw. 1x im Jahr festgelegt.

Ölwechsel aber auf jeden Fall immer mit Filter, alles andere ist Bullshit!

Normal alle 10000Km Ölwechsel,alle 20000Km mit Filter!

Wer viel Kurzstrecke oder "etwas extremer" fährt sollte immer den Filter mit wechseln!

Bye Mcartos

...bei mir sind die Wartungsintervalle auch auf 15 000 km gesetzt aber das Öl wird immer persönlich alle
10 000 km mit Filter gewechselt...

was sollte man denn im Getriebe fahren??
Honda macht 10W40 ich habe 10W60 habe aber gehört das man MTF also ein Getriebeöl Fahren sollte stimmt das???
Was habt ihr so drin???

Also ich hab den Wechsel mit 10W40 gemacht.
Der PitStop-Meister war ganz schön erstaunt und wollte mir erst nicht glauben, dass in ein Getriebe auch Motoröl kommen kann und musste das in einer seiner Listen erstmal nachschauen und was stand da: entweder 10W40 oder 15W40!
Im Gegensatz zu "normalem" Getriebeöl sind die Motoröle ja um einiges flüssiger, sprich das Getriebeöl ist sonst eher ne zähe Angelegenheit und wenn Honda sowas schon bei seinen Autos schreibt würde ich da eher keine Experimente starten wollen, wobei 10W60 da nicht das Problem darstellen dürfte!

Ich war am wochenende auch bei PitStop nen ölwechsel machen. Leider ohne dieses sonderangebot. Das gabs leider nich mehr http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/wallbash.gif
Hat mich nur 58? und ein bischen gekostet http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/ooops.gif
Naja, dafür konnt ich noch ein kürzeres auspuffgummi abstauben, jetz komm ich endlich wieder ohne aufzusetzen nach hause http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif

Aber wo ihr grad bei getriebeöl seid http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/wallbash.gif ich glaub ich muß da nochmal hin http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sheul.gif

Achso, die ham PitStop mal in der AutoBild getestet wegen dem angebot.
Sind da mit irgendnem älteren porsche vorgefahren wo glaub 11 liter öl reinkommen. Die wollten sich da dann schön rausreden mit "ham kein filter" und so sachen http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Bei 90'000 Km bin ich bei meinem EG4 auf 0w40 umgestiegen und bis 95'000 hat er davon nichts gesoffen http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif

Was habt ihr eigentlich für verhunzte Maschinen ? http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif

Meiner hat immer 5w40 bekommen und auch noch nix gesoffen davon.
Hab (erst?) 105tkm http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sheul.gif

André du weisst ja, wo gehobelt wird fallen Späne und n Motor mit Power braucht halt auch seinen Schluck Öl, den er sich bei forcierter Gangart auch nur zu gerne genehmigt!!!

Aber das wirst du noch erleben, wenn dein Swap durch is!!! http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Meiner hat bis 225tkm fast nix von dem 0W40 gesoffen. Nur wenn man viel kurz vorm Drehzahlbegrenzer fährt, dann hat er sich etwas genehmigt.

Aber ich werde demnächst wohl auch auf 5W40 oder 10W40 umsteigen, da ich den Verdacht habe, dass mein Motor doch langsam auf den Geschmack vom 0W40 kommt. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif

Das würd ich nicht unbedingt machen!
Es wird generell eigentlich davon abgeraten bei einer so hohen Laufleistung noch die Öl-Sorte zu wechseln, da der Motor an das jeweilige Öl gewöhnt ist. Generell sagt man eigentlich das man ab 80.000 - 100.000 Km bei der gleichen Öl-Sorte bleiben sollte, am besten sogar bei der gleichen Marke.

Und wenn man hochtourig fährt genehmigen sich die DOHC-VTEC´s halt nen Schluck Öl, das is halt so.

Das Öl ist aber wohl etwas zu dünnflüssig.
Die Dichtungen werden ja auch nicht jünger, irgendwie fängt der Motor langsam an, etwas zu ölen... http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/ooops.gif