Habe mal ein bisschen getestet, was ich so auf die Straße bringe. Allerdings ist sowas mit 175er Reifen gar nicht mal so einfach, wie man auch auf den Videos sieht. Und dazu kam auch noch, dass die Straße noch ganz leicht feucht war. Somit waren leider für mich keine optimalen Starts zu machen, aber versucht hatte ich es dennoch. Dürft euch aber nicht über die Zwischensequenzen wundern... http://images.rapidforum.com/images/i15.gif Da ich alleine im Auto war, ist gar nicht mal so einfach, von der Autobahn runterzufahren, während man noch die Kamera vor sich baumeln hat, dazu noch blinken und schalten muss!

Grüße,
Murat


http://www.meinsol.com/SolDrag.mpg

@Murat
Link funzt bei mir nicht oder soll ich das so machen wie mit Motoraktion???

...bei mir lübts ganz normal, lade es grad auf die Pladde... gleich mal ansehen... http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif

Mfg Florian http://images.rapidforum.com/images/i15.gif

ja wenn ich das auch so mache dann klapp´s bestimmt das wollte ich nur wissen ob ich das auf pladde holen muß oki ....wird schon http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Nö, bei mir gehts auch, ohne es direkt auf der Platte zu speichern. Aber wenns nicht anders geht...

Ne anders gehts bei mir nicht muß das wohl auf pladde ziehen.

...Bei mir geht beides... dauert natürlich nen Moment bei direkt ansehen, sind immerhin über 30Mb...


Interessanter Fahrstiel - Hätt ich ja zugern gesehen, wie du das gemacht hast http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif

Wo setzt eigentlich dein Begrenzer ein, mich würd mal interessieren, welches Rucken vom Begrenzer und welches vom schalten kam... http://images.rapidforum.com/images/i16.gif

Mfg Florian http://images.rapidforum.com/images/i6.gif

Begrenzer ist bei 8100, aber laut DZM bei 8300. Alles, was im roten Bereich ruckelt, ist der Begrenzer. Sobald ich schalte, geht ja die Drehzahl wieder runter.
Aber ich möchte nicht wissen, wie ich dabei ausgehen haben muss! *g*
Ist halt nicht einfach, auf den DZM zu achten, in den Rückspiegel zu schauen, mit der einen Hand Cam und Lenkrad zu halten, mit der anderen zu schalten und dann noch zu füßeln... http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif

Hammer!!! *auchhabenwill*
Beim ersten versuch vom 1. in 2. hatte dein begrenzer gut zu tun http://images.rapidforum.com/images/i15.gif
So wie deine tachonadel im 4. nach oben geht schaffts meine nichma im 2 gang http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sheul.gif aber ich find der 5. gang is ein wenig lang übersetzt http://images.rapidforum.com/images/i23.gif http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Genau, der Fünfte ist, wenn man es auf gute Beschleunigung auslegt, zu lang. Aber so kann man wenigstens sein 240 fahren... http://images.rapidforum.com/images/i15.gif

Genau, einerseits is es gut für die V-max und andererseits is der unterschied in der beschleunigung ziehmlich groß. Das hört sich wie son "schongang" an http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif

Jo, wie bei meinem der 6te, nur das ich in den erst bei knapp unter 220 km/h muss. Aber geht schon gut Dein Sol!

Das kurze "Schei..." hab ich aber gehört!!! http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif

Musst das nächste Mal die Kamera auf'm Lenkrad mit Tape festkleben, da kriegste bestimmt noch schnellere Zeiten raus!

Aber: Respekt! http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Jo Murat nicht schlecht. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/spring.gif Wo wie Wochenende deüber gesprochen haben vergessen wir wohl wieder. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif

Hehe, verdammt! Und ich dachte, dass das keiner mehr raushört... http://images.rapidforum.com/images/i15.gif
Aber der Fünfte ist immer noch besser, als bei meinem vorherigen Öko-VTEC-E-Civic, der nur bis 6500 drehte, und im Vierten seine VMax von 190 erreichte. Im Fünften konnte ich immer froh sein, dass ich nicht langsamer wurde, sondern wenigstens meine Gecshwindigkeit halten konnte! http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif
Aber noch ist er mir immer noch zu langsam... MEHR POWER! (Timbo lässt grüßen http://images.rapidforum.com/images/i25.gif )

wie viel PS hat deiner denn??? ich hatte das mal gestoppt und du hattest ja eine zeit o-100 von 6,4 troz dem langen Begrenzer....wenn das stimmt ziehe ich vor dir den Hut http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif
muss ehrlich mal sagen das ich das mal angewessen fand...bin mal mit einem EE8 gefahren der war langsamer wie mein ED9 beschleunigung wie auch endgeschw. ...OK meiner Läuft auch sau gut (240 gerade strecke) aber fand das mal OK http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/spring.gif
Vorallem mit Vollem Tank http://images.rapidforum.com/images/i15.gif

Also PS-mäßig weiß ich es nicht genau, da der Kat neu dazu gekommen ist, welcher ziemlich viel spürbares ans Tageslicht brachte... Vor dem Kat waren es nur 169 PS. Drehmoment weiß ich nicht, da ich das hier nicht messen lassen konnte.

Grüße,
Murat

PS: Mein Tank war bei den Messungen auch fast voll http://images.rapidforum.com/images/i15.gif

was wollt ich sagen ? aso..

...hi

cooles "thing" ich liebe solche aufnahmen!!! ich habe neulich 15 min auf eis getanzt...kumpel mit der cam hat sich den...abgefroren (an dieser stelle big THX an Tom; lang lebe dein G 60!!!)-EHRE UND STÄRKE-

..was die werte anbetrifft... ja hmm also druck hat der schon ganz jut!! :-)

aber
...wie gesund ist das für die engine bidde??? ich meine du machst das sicherlich nicht jeden tag, oder?
hmm ja ich weiss oder man hat kohle..*gg*

wie dem auch sei !!! gudde fahrt und stets warmes öl auf den nocken :-)



meine meinung am rande:
..beschleunigung ist aus dem max drehmoment bis zur max ps leistung ..alles darüber ist nur krach..und bis zum begrenzer ist es qual....

...am besten ist aber immer noch der direkte vergleich....dann aber mit der selben bereifung ....denn bei mir liegen die werte o-1oo heftig auseinander wenn es um die grösse und breite des gummis geht...
abgesehen vom gesamtgewicht etc.

standart : 195/55R15 84V - Bridgstone

blickfang (sommer) : 215/40ZR16A Fulda Carat Extr. auf
BORBET "T" 9Jx16H2

..ohne schnack aber die gute optik kostet mich gefühlte 15 ps..
..hehe und ob das gut aussieht ist auch ne geschmackssache http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

Nee, sowas mache ich natürlich nicht jeden Tag! Aber wenn man einen gut gepflegten Motor hat, dann kann man sowas auch mal machen. Schließlich ist gerade so en Motor da, um auch gedreht zu werden, und wenn man drauf achtet, dass das Öl schön warm ist, habe ich auch keinerlei Bedenken, sowas zu machen. Und ich bin den Wagen jetzt schon ca. 65000 km gefahren und ich habe weder einen höheren Ölverbrauch (0,15 l auf 1000), noch im jeglicher Weise Kompressionsverlust.

NA NA Murat haben wir da nicht 100000 Km unterschlagen??? http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif

Nö, ich habe ja geschrieben, dass ICH 65000 km damit schon gefahren bin. Aber nicht, wie viele der Vorbesitzer damit schon gefahren ist http://images.rapidforum.com/images/i15.gif

http://images.rapidforum.com/images/i15.gif kann ich daraus schliessen dass du 165 ooo auf dem tacho stehen hast ??

..na wenn das so ist (diese drehzahl orgien usw.) dann höre ich auf meinen wie ein zuckerpüpchen zu behandeln...scheint als der honda was hält *gg*


...hihi aber dass wissen wir hondamenschen ja sicherlich schon lange !!!

*HONDA hält was andere nur versprechen* http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif


...ich habe meinen ed9 ('89ger ohne kat)
zwischen 12o ooo und 182 ooo km gefahren und es sah auch oft so aus wie bei dir im video *g*

natürlich ist es aber aúch klar dass man dat ganze vernünftig pflegt und hägt http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

...auf die nächsten 165 ooo Murat !!!!! http://images.rapidforum.com/images/i23.gif

das kann ich nur bestätigen. http://images.rapidforum.com/images/i15.gif 170,000 Km auf der Uhr und keine Mallesen mit dem Auto. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif

---Auf Holz klopf---

Gruß Dennie

Genau, hat momentan 162000 km auf der Uhr und ich habe mir vorgenommen, mit dem Moti die 300000 km-Grenze zu überschreiten. Und ich blicke da auch rosigen Zeiten entgegen (sorry, musste dieses Mal so poetisch schreiben http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif ). Und dass ein Honda-Motor bei entsprechender Pflege lange hält, ist doch eigentlich jedem klar, oder? http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/hmm.gif

Grüße,
Murat

PS: Die meisten Honda-Motoren müssen gedreht werden! Ich hatte mal irgendwo einen Bericht aus einer Zeitschrift gelesen, wo es um den ersten S800 ging (oder wars der S600, der als erster nach D kam?). Jedenfalls wollten damals die deutschen Ingeneure nicht glaube, dass ein Motor solche Drehzahlen aushalten kann. Die durchgeführten Langzeittests brachten nur ein Ergebnis: der Motor war nicht kaputt zu kriegen! Man ging einen Schritt weiter und nahm den Drehzahlbegrenzer raus (weiß nicht mehr, bei welcher rpm der damals lag), um dann damit auf den Prüfstand zu fahren. Gesagt, getan! Man wollte dem Motor den Exitus geben und trat ihn, was das Zeug hielt. 10000, 11000, 12000 Umdrehungen und plötzlich gabs nen lauten Knall auf dem Prüfstand. Doch erstaunlicherweise kam der Knall nicht vom Motor, sondern vom Prüfstand, welcher sich verabschiedet hatte! ( http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif ) Der Motor lief wie zuvor auch!
So, dass wollte ich noch zu den drehfreudigen Honda-Motoren loswerden. Vielleicht werde ich die Zeitschrift nochmal auftreiben können, sodass ich diesen Artikel mal posten kann.

....hehehe http://images.rapidforum.com/images/i15.gif ...

..Drehzahl bedeutet Arbeit, Arbeit bedeutet Bewegung und Druck, und logisch erscheint mir dass der kleine Motor dann auch gut geschmiert wird, zwar macht er seine 5000-8000 rpm aber der Öldruck ist dementsprechend angepasst!!!.....hehe im Klartext: lass es krachen denn dann ist er richtig geölt!!!- http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif

..ein kleiner gut geschmierter Kolben lebt länger als ein grosser Langhubiger der zwar weniger rpm durchlebt aber grössere Kräfte aushalten muss (z.B. 3 Liter-Motoren).. http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

@Uffi Habe ja mit meinem EE8 die 7.0 Zeit geschafft und da hatte ich 9x16 Felgen mit 215 Reifen drauf und Murat als Beifahrer. Also musstdu wohl entweder einen sehr guten ED9 haben oder nen verheizten EE8.

@Murat
Hast du die Aufnahmen noch? Kannst du die vielleicht digitalisieren und für ein paar Tage online stellen,dass ich die runterladen kann?

Nee, sorry, die habe ich nicht mehr, aber wir können ja mal irgendwann nochmal messen. Das kann ich dir dann hochladen...

Grüße,
Murat

Ich will auch Messungen haben. http://images.rapidforum.com/images/i15.gif
(Aber vorher muss ich üben - ich will die 0-100 ja unter 10 Sek schaffen http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif )

@BlackAngel: Da fällt mir ja noch was ein! Du hattest damals auch schon den Begrenzer hochgesetzt und keinen Kat mehr drunter, richtig?

@mjay: Kein Problem, kann dann auch mal bei dir aufnehmen. Und üben brauchst du nicht. Schließlich ist das bestimmt lustig, wenn man zwischen den Schaltvorgängen mal nen Kaffee holen kann http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif

Dann will ich auch irgentwann messungen haben http://images.rapidforum.com/images/i15.gif ähm bei mir kannst du bestimmt 10 Kaffee´s holen gehen http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/wallbash.gif

Das werden wir ja sehen, wenn wir es gemessen haben. Aber das können wir eh erst dann machen, wenns wieder wärmer wird.

Schließlich ist das bestimmt lustig, wenn man zwischen den Schaltvorgängen mal nen Kaffee holen kann http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif


Wenn ich dann aber bei 8000 endlich wieder einkuppel, wirste den aber bestimmt verschütten, das mit dem Kaffee sollten wir also lassen. http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif

Naja, aber wenn ich den Kaffee von McDonalds hole, haben die immer so einen Deckel drauf. Dann kann ich ja Kaffee mit Strohhalm trinken http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif

hmm McDonalds Kaffee pfui der schmeckt nicht http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/ooops.gif
Kein ding murat das eilt nicht auserdem muß ich auch einen VOLL einsetzbaren crx haben und nicht so ein wie ich jetzt habe http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif

Tja, ich muss das irgendwann auch mal ausprobieren. Mein Auto soll ja in 6,8 sec von 0-100 Km/h gehen, mal gucken wie viel da mit mir hinterm Steuer drauf kommt http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif So richtig aus dem Stand hab ich das noch nie ausprobiert.

...haste noch nie gemacht ?? hmmm http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sad.gif dann werden es bestimmt über 10 http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/sfresse.gif ...kaffee runde http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/icon_lol.gif

http://images.rapidforum.com/images/i25.gif

http://images.rapidforum.com/images/i24.gif HeHe, ne ein paar mal ausm rollen. So langsam im ersten um die Ecke und dann Vollgas bis hoch in 4ten. Das ging schon recht fix http://home.t-online.de/home/520058537888-0001/pleased.gif Nur nen Start hab ich noch nie gemacht !?!

Ja der Begrenzer war schon hoch gesetzt.Konnte ja schliesslich im 2ten auf über 100km/h ziehen ohne zu schalten und Kat war auch schon weg.
Will irgendwann wenn der neue Kopf fertig ist auf den Prüfstand mit dem Originalkopf dann nochmal messen wie schnell der von 0 auf 100 beschleunigt,dann den Kopf drauf paar Tausend KM einfahren und wieder aud den Prüfstand und ne Zeitmessung machen.

Ja, musst nur sagen, wann. http://images.rapidforum.com/images/i15.gif

Gab auch mal so nen Artikel in der Tuning letztes Jahr mein ich, da hatte einer nen ed civic umgebaut mit ed9 motor. Der hat auch den Begrenzer entfernt um dan immer fröhlich in die 9000 zu drehen. Aber alles kein Problem weil der ed9 bis 10000 Umdrehungen absolut standfest sein soll. http://images.rapidforum.com/images/i18.gif